◎許多事情真個是，今天不做，明天就後悔，但是讓人搞不清楚的是，到底那一天才是今天？。

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去年的新竹馬因剛好得了重感冒，不得不完成"初次棄賽"的決定，我當時就下定「此仇不報非君子」的決心。今年左等等右等等，"它"晚了半年多才出現，看到簡章出來，才讓我鬆了一口氣。

今年的起、終點及路線做了調整，這也算是我額外的收獲吧〜

新竹公園–佔地約13公頃的公園。1926年完工正式開放，是目前新竹市內最大的公園。

新竹市立動物園–是全台灣三座公立動物園的其中之一，也是全台灣現存最古老的動物園。

佔地龐大的田徑場，現場配置動線頗為舒暢，我還發現居然有設立"殘念選手物資發放區"在體育場外。

6點一到8000人的全、超半馬一起出發，人籠花了好幾分鐘才全數通過起跑線，

下東大陸橋後，還是不見人群的終點〜

新竹市是擁有古蹟與歷史建築密度最高的市區，我可要好好的來欣賞一下這個古都〜

新竹州市役所(相當於現在的市公所)：1920年日治時代的建築物，兩層樓的紅磚，可說是相當典型的樣式建物。

文化局影像博物館： 1933年啟用時名為「新竹市營有樂館」，為當時台灣首座擁有冷氣設備與代表現代化社會之公共建築戲院。於2000年重新啟用與定名為「新竹市文化局影像博物館」，目前做為電影文物典藏、展示、播放、研究及教育推廣等用途。

東門城迎曦門：新竹城首建於1733年，古名竹塹。1827年築牆及城門，建成周圍達860丈，高度1丈5尺，深度1丈6尺的磚石造城牆，並建了四座城樓，東門為迎曦門，西門為挹爽門，南為歌薰門，北門為拱辰門，建立一座穩固安全城堡。1902年日治時代拆掉大部分城牆與城樓，只保留了東門城迎曦門，相當的可惜。

新竹火車站：1893年完成基隆至新竹段鐵路，當時只是一棟簡陋的土造車站。日治初期，日鐵道隊修改舊有的路線，新鐵路路線通車後，1913年便建造新車站。

城隍廟：屬市定古蹟。與觀音亭、外媽祖宮並稱新竹三大廟。是目前臺灣最大而且級別最高的城隍廟。都經過這了，突然好想吃米粉、貢丸湯、潤餅、肉燥飯、冬瓜茶...

新竹市政府：1925年日據時期興建，新竹州廳一直是新竹市建構的主要據點。

市區的古蹟讓我忘記在跑步了，突然"它"的出現，前面的跑者像是被追捕一般，快跑阿，救命阿〜(連恐龍都海放我了，看我多麼的混)。

精心設置了貢丸、米粉大道，順便推廣在地的特產。

頂埔橋

新竹馬的路線其實還蠻親民的，只有兩個比較長的爬坡，其一就是這的"8.9%大道之神"。雖然這路段有些沒有遮陽物，且"風城"的風似乎今天還蠻配合的，跑起來很舒服〜

17.5km〜來到熟悉的地方"煙波大飯店"。

將與超半馬選手短暫的分散

今年來這"青草湖"已經第三次了〜我居然忘記身上帶點錢，不然就來根香噴噴的「青草香腸」。

玻璃大道–擺設著加油標語、華麗的成品及現場師傅的製程，很特別〜

20km的補給站〜肚子好餓了，我也跟著大夥們排隊拿取貢丸來食用〜

"13.9%的竹馬山神"過了它就沒啥大坡了〜

慢慢地離開市區街道後，將進入"高科技代工產業的主要科技重鎮之一"，更是台灣的第一座科學園區〜"新竹科學園區"〜

範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉。

園區內到處都可見到"台積電"的廠區，沒走這一遭跟本不知道有那麼多廠房〜

它居然是"興業停車場水塔"〜

在園區內繞阿〜繞阿〜有點頭暈了。還好有"旺宏電子路跑社"雞精跟咖哩飯〜

"新竹路跑社"牛肉、生魚片跟啤酒私補，讓我們能止點饑餓〜謝謝您們〜

接連通過交通大學及清華大學〜(這應該是全台最近的兩所國立學校吧〜)

跑在"綠色長廊"下〜39km處有著不容易注意到的"新竹市高峰植物園"，創建於西元1932年，是新竹市植物生態最為茂盛的地方。

十八尖山桐花步道、防空洞步道。

回到新竹高中，只剩下最後的1km。

看到動物園了〜

要轉進田徑場內看著"超半馬4.5小時殘念"的大帆布，不知多少人為它而傷心〜(很特別的關門手法)

這次的交通管制相當的完整，可是長長的人籠佔據了所有的路段，不時聽到居民在旁邊對著您們罵著〜真的辛苦警察、義警、義交您們了〜謝謝！

(賽後去附近吃個麵，店家對著我一直罵〜罵〜罵，這是讓我吃過最尷尬的飯了〜艾〜)

啦啦隊的數量與熱情加油聲，也讓我度過一場難忘的賽事〜

下次有機會再來這走走吧〜

後記：

(1) 感謝所有的工作人員、攝影大師的付出，您們辛苦了。

(2) 下場是【戀戀南橫 再現寶來 2016 南橫馬拉松】。